10mmピッチ
ラジエター枠を後方へ15mm移動しています。
ファンとコアの間に+15mmのスペースができるため
他社ラジエターのようにファンベルト交換でﾑｯｶﾑｶw、
することはありません。
純正ラジエター下取り、または交換が必要になりますので
ご注文時にはラジエター現品を先に発送して下さい。
純正2層ラジエターではL20ボアアップでも水温を正常に
保つことはできません。
3層加工時にアッパー、ロアタンク内部も腐食、劣化は
必ず直していますので排気量問わずフルチューンengineで
真夏でもオーバーヒートはほぼ起きません。
目安として耐久性は15～20年の実績がありますので、
アルミラジエターのように、とってもお高いくせに
数年で要交換になることは有り得ません。
| 71.500円 税込み/送料ヤマト着払い |
10mmピッチ
純正ラジエター下取り、または交換が必要になりますので
ご注文時にはラジエター現品を先に発送して下さい。
純正2層ラジエターではボアアップでも水温を正常に
保つことはできません。
3層加工時にアッパー、ロアタンク内部も腐食、劣化は
必ず直していますので排気量問わずフルチューンengineで
真夏でもオーバーヒートはほぼ起きません。
目安として耐久性は15～20年の実績がありますので、
アルミラジエターのように、とってもお高いくせに
数年で要交換になることは有り得ません。
| 66.000円 税込み/送料ヤマト着払い |
L13～L18エンジンで87￠ボアアップまで使えます。
純正タイプの社外品になります。
| 4.950円 税込み/送料ヤマト着払い |
|
L18、Z20ベースフルチューン用 ※ 89￠用ヘッドG/K、1.4mmノンアス ・17.600円(税込み) ※ L20B用タイミングチェーン ・33.000円(税込み) ※ L20B用F/カバーP/K左右セット ・4.400円(税込み) ※ 75R加工カム 要ベースカム支給 仕上りベース円約25mm ・88.000円(税込み) |
KAMEARIタイプ 1台分のみ6本セット
亀有JB社外品ですが全く同じものです(刻印はありませんw)
| 22.000円 税込み/送料込み |
3種類あり
左から
OB 6本送料込み 19.000円
OBロング +22mm 6本送料込み 20.000円
OB超ロング +33mm 6本送料込み 21.000円
各1台分のみ、6本セット
M10-1.5p標準ピッチ
純正クランクキャップボルトは 7kg/m 程度で伸びが発生します。
工業規格品のため10kg/m程度までOKですが、
イニシャルトルクは 8kg/m で締め付けして下さい。
L6/L4共にハイテンワッシャー付きボルト1台分です。
エンジンO/H時、製作時にヘッドボルトと合わせてお使い下さい。
| L6/14本 7.000円 L4/10本 5.000円 税込み/送料ヤマト着払い |
M10-1.5p標準ピッチ
こちらも工業規格品のため10kg/m程度までOKですが、
イニシャルトルクは 8kg/m で締め付けして下さい。
L6/L4共にハイテンワッシャー付きボルト1台分です。
全長 130/155mmセット
エンジンO/H時、製作時にクランクキャップボルトと合わせてお使い下さい。
| L6/14本 9.000円 L4/10本 6.000円 税込み/送料ヤマト着払い |
M12 1.25p、細目1.25mmピッチ
リッター/100ps以上はこちらを。
イニシャルが正確にかかるよう、純正1.5p＞細目1.25pとなります。
ボルト直径も、10＞12mmのため、クランクキャップの踊りを抑えます。
当社ではラインボーリング無しという仕様で良く使っていますが、
勿論ラインボーリング併用が望ましいです。
イニシャルトルクは 10kg/m になります。
エンジンO/H時、製作時にヘッドボルトと合わせてお使い下さい。
| L6/14本 11.200円 L4/10本 7.700円 税込み/送料ヤマト着払い |
